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稱量軌必須用整軌,不允許中間拼接
· 稱量軌和引軌除安裝過軌器部分開孔和缺口外,其余部位不得有開孔和缺口
· 采用模塊化、系列化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),便于安裝維護(hù)、剛性好
· 秤體剛性指標(biāo)(1/f)在3500(在承重梁跨中承載40t集中載荷下),安全系數(shù)為3倍以上
· 秤臺(tái)zui大設(shè)計(jì)載荷為:180t
· 秤體主梁主要焊縫全部為埋弧自動(dòng)焊焊接,焊接后進(jìn)行變形矯直,使大梁變形量小,同時(shí)進(jìn)行時(shí)效處理
· 主梁(承重梁)面板山焊接彈條安裝座,以便安裝鐵路防爬彈條扣件
· 采用鐵路防爬彈條扣件,彈條扣件具有扣壓力大、彈性好等優(yōu)點(diǎn),能有效地防止鋼軌爬行。同時(shí)消除了軌底在橫向作用發(fā)生橫移導(dǎo)致軌距擴(kuò)大的可能性,因此保軌距的能力很強(qiáng)
· 組焊完成后,整體拋丸除銹清除板材表面銹斑和氧化皮。除銹等級(jí)可以達(dá)到GB/T8923-1988的Sa2 1/2級(jí),保證油漆質(zhì)量和焊接質(zhì)量
· 批量規(guī)模生產(chǎn)線生產(chǎn),質(zhì)量穩(wěn)定可靠
· 限位系統(tǒng):
稱量軌必須用整軌,不允許中間拼接
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