您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
ISO 15552氣缸 獨(dú)立的活塞桿鎖緊單元 氣缸的活塞桿應(yīng)加長(zhǎng)。 活塞桿材料應(yīng)使用鍍鉻鋼。 缸徑 [mm] 桿徑 [mm] 加長(zhǎng)活塞桿長(zhǎng)度 [mm] 重量 [kg] 訂貨號(hào) Ø32 12 48 0.60 KC8227 Ø40 16 55 0.80 KC8228 Ø50 20 70 1.00 KC8229 Ø63 20 70 1.20 KC8230 Ø80 25 90 1.40 KC8231 Ø100 25 92 1.60 KC8232 Ø125 32 122 1.80 KC8233 功能： 夾緊力和靜態(tài)負(fù)載有關(guān)。如果此負(fù)載超出，將會(huì)產(chǎn)生滑移。在 操作中所產(chǎn)生的任何動(dòng)力不得超過靜態(tài)夾緊力。在夾緊的工作 模式下，如果負(fù)載波動(dòng)，鎖緊單元不能自由移動(dòng)。氣缸不適合 定位工況。 重要： – 當(dāng)鎖緊單元通過供氣或相應(yīng)的螺釘處于非鎖緊狀態(tài)時(shí)，鎖緊 單元只能安裝在氣缸上 – 當(dāng)氣缸活塞桿鎖定時(shí)，不得旋轉(zhuǎn)或承受外力 動(dòng)作： 鎖緊單元必須在兩個(gè)氣缸腔都加壓后才能松開，否則活塞桿的 不正常運(yùn)動(dòng)有發(fā)生事故的危險(xiǎn)。用一個(gè)5/3通氣閥切斷兩端的 壓縮空氣，只能在短時(shí)間內(nèi)提供安全。 氣動(dòng)回路： 安全氣動(dòng)回路的設(shè)計(jì)首先要進(jìn)行仔細(xì)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。這個(gè)過程 涉及到一個(gè)機(jī)器內(nèi)所有系統(tǒng)的設(shè)計(jì)者和/或從機(jī)械到電氣的過 程。第+一步是查看項(xiàng)目并確定任何潛在的危險(xiǎn)和傷害風(fēng)險(xiǎn)。下 一步是對(duì)每種危害進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)和評(píng)估。然后，設(shè)計(jì)人員可以 制定適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施，將風(fēng)險(xiǎn)降到可接受的水平。ISO13849 的標(biāo)準(zhǔn)概述了機(jī)器制造商開發(fā)自己的符合指導(dǎo)方針的標(biāo)準(zhǔn)的過 程，以達(dá)到使機(jī)器盡可能安全的目標(biāo)。該標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)的是機(jī)器的 控制，而不是實(shí)際的運(yùn)動(dòng)部件（如氣缸、執(zhí)行器）。氣動(dòng)回路 通常只是可能造成潛在危險(xiǎn)的機(jī)器的一部分。 功能： 如果壓力下降，活塞桿被兩個(gè)傾斜的板鎖住。當(dāng)活塞(1)受到 壓力時(shí)，向下推，將兩個(gè)傾斜板(3)和(4)同時(shí)向下壓。然后活 塞桿就可以自由移動(dòng)了。當(dāng)活塞腔(5)內(nèi)的壓力下降時(shí)，彈簧 將兩板(3)和(4)分開，楔子作用將活塞(1)向上推動(dòng)，使傾斜的 板夾緊活塞桿。
最新產(chǎn)品
暫無信息 |
派克P1F系列氣缸
閱讀：200 發(fā)布時(shí)間：2020-08-21
-
提供商
歐拓華科技（東莞）有限公司
-
資料大小
197.9KB
-
資料圖片
點(diǎn)擊查看
-
下載次數(shù)
58次
-
資料類型
PDF 文件
-
瀏覽次數(shù)
200次