日本SAKAGUCHI坂口熱空氣發(fā)生器NN-20A的發(fā)熱原理
NN-20A 整機(jī)依靠電阻焦耳發(fā)熱 + 強(qiáng)制對(duì)流換熱 + 閉環(huán) PID 恒溫調(diào)控實(shí)現(xiàn)熱風(fēng)產(chǎn)出，以電能轉(zhuǎn)化熱能為基礎(chǔ)，搭配離心送風(fēng)完成熱量傳遞
整套系統(tǒng)分為電熱生熱、氣流換熱、溫控調(diào)節(jié)、安全防護(hù)四個(gè)部分。
一、電熱元件焦耳生熱原理
設(shè)備內(nèi)置多組 SUS316 不銹鋼鎧裝發(fā)熱芯，標(biāo)準(zhǔn)三相 200V 電源接入發(fā)熱絲回路，遵循焦耳定律，鎳鉻合金電阻絲通電后電子摩擦產(chǎn)生熱量。
發(fā)熱絲與外層不銹鋼套管之間高壓填充致密氧化鎂粉體，氧化鎂兼具絕緣與高效導(dǎo)熱性能，既能隔絕電熱絲與外殼防止漏電
又可將熱量快速傳導(dǎo)至不銹鋼護(hù)套外壁，完成電能向熱能的轉(zhuǎn)化，設(shè)備整體電熱轉(zhuǎn)換效率可達(dá) 93% 左右。
所有發(fā)熱元件呈錯(cuò)排密布結(jié)構(gòu)，均勻分布在加熱腔體內(nèi)部，保證腔體受熱均勻，避免局部過熱。
二、強(qiáng)制對(duì)流換熱原理
機(jī)身配套 0.4kW 離心風(fēng)機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，依靠負(fù)壓從側(cè)邊進(jìn)氣口吸入常溫空氣，空氣經(jīng)過進(jìn)氣防塵濾網(wǎng)過濾粉塵后進(jìn)入密閉加熱腔體。
冷風(fēng)沿著原廠仿真優(yōu)化的低阻導(dǎo)流風(fēng)道穿行，全包裹所有鎧裝發(fā)熱管外壁，通過強(qiáng)制對(duì)流吸收護(hù)套表面熱量，常溫氣體持續(xù)吸熱轉(zhuǎn)變?yōu)楦邷責(zé)犸L(fēng)。
升溫后的熱風(fēng)經(jīng)由前端 Φ150mm 法蘭出風(fēng)口向外輸送，可直接用于生產(chǎn)，也能外接管路實(shí)現(xiàn)多路分風(fēng)。
除普通空氣外，腔體結(jié)構(gòu)適配氮?dú)?、氬氣等惰性氣體通入換熱，進(jìn)氣壓力控制在 0.3MPa 以內(nèi)即可穩(wěn)定加熱。
三、閉環(huán)溫控調(diào)節(jié)原理
腔體內(nèi)部預(yù)埋雙點(diǎn)位 K 型鎧裝熱電偶，不間斷實(shí)時(shí)采集腔內(nèi)熱風(fēng)溫度，溫度信號(hào)實(shí)時(shí)傳輸至 SBX-303 型 PID 溫控儀表。
儀表對(duì)比現(xiàn)場設(shè)定溫度與實(shí)測溫度差值，依托固態(tài)繼電器動(dòng)態(tài)調(diào)控發(fā)熱芯通電功率：實(shí)測溫度低于設(shè)定值時(shí)，發(fā)熱元件全功率通電升溫；
溫度接近設(shè)定數(shù)值時(shí)自動(dòng)降功率恒溫；實(shí)測超溫時(shí)暫時(shí)切斷加熱回路，將整機(jī)出風(fēng)溫度波動(dòng)控制在 ±3℃，設(shè)備最高穩(wěn)定輸出 500℃高溫。
四、安全聯(lián)鎖控溫防護(hù)原理
設(shè)備配備風(fēng)機(jī)聯(lián)動(dòng)斷電、過熱熔絲熔斷雙重硬件防護(hù)，從運(yùn)行邏輯規(guī)避干燒故障。
若風(fēng)機(jī)故障停機(jī)、腔體無風(fēng)流通，聯(lián)鎖裝置即刻切斷加熱電源，發(fā)熱芯停止生熱；
當(dāng)腔體出現(xiàn)異常超溫超出安全閾值時(shí)，內(nèi)置溫度保險(xiǎn)絲熔斷，加熱回路久性斷電，杜絕發(fā)熱體高溫?zé)龤?/p>
多重防護(hù)結(jié)構(gòu)保障設(shè)備能夠 7×24 小時(shí)連續(xù)滿載運(yùn)行，在汽車線束、橡塑烘干、PCB 固化等工況下穩(wěn)定發(fā)熱送風(fēng)。
