| 工作溫度 | 常溫 | 類型(通道位置) | 三通式 |
|---|---|---|---|
| 零部件及配件 | 閥體 | 流動(dòng)方向 | 單向 |
| 壓力環(huán)境 | 常壓 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保 |
| 種類 | 其他 |
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| 參考價(jià) | ¥570 |
| 訂貨量 | 1 |
更新時(shí)間:2021-06-16 14:01:01瀏覽次數(shù):459
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電磁溢流閥日本YUKEN油研電液換向閥
日本YUKEN油研電BST系列部分型號(hào) 或者其他型號(hào) 其他品牌聯(lián)系我們
蘇州錦幕機(jī)電有限公司,專業(yè) 部分 歐美 德國(guó) 日本 中國(guó)臺(tái)灣 部分品牌
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出扭矩。海水泵液壓馬達(dá)增大排量時(shí),輸出扭矩成正比行進(jìn),其轉(zhuǎn)速則成反比下降。
顯著,選用增大排量的方法來(lái)行進(jìn)海水泵液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩,則該類馬達(dá)的轉(zhuǎn)速必定較低,亦即船用海水泵液壓馬達(dá)多為低速大扭矩海水泵液壓馬達(dá)。低速海水泵液壓馬達(dá)與高速馬達(dá)對(duì)比,盡管體積和重量較大,但牢靠性較高,壽數(shù)較長(zhǎng)。
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因而它對(duì)換向、調(diào)速靈敏度懇求不高,而對(duì)輸入轉(zhuǎn)矩的懇求較高,故對(duì)工作環(huán)境惡劣的船舶機(jī)械是較適宜的。此外,因?yàn)轳R達(dá)轉(zhuǎn)速低,低速工作安排可與海水泵液壓馬達(dá)直接聯(lián)接,使全部傳動(dòng)安排體積減小、重量減輕。
船舶液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的液壓元件發(fā)作損壞后,選用國(guó)產(chǎn)的液壓元件進(jìn)行修補(bǔ),不只下降了船舶液壓設(shè)備的修補(bǔ)本錢,而且使國(guó)產(chǎn)液壓元件在實(shí)習(xí)生產(chǎn)中得到了運(yùn)用,為民族工業(yè)的打開(kāi)堆集經(jīng)歷。特別是海水泵液壓馬達(dá),是代表液壓工業(yè)的全體水平的首要元件,它的廣泛運(yùn)用,為國(guó)產(chǎn)液壓元件打入市場(chǎng)拓荒了一條新路。
船用液壓修補(bǔ)中,船用液壓泵、液壓馬達(dá)的多見(jiàn)缺點(diǎn)剖析和一般打掃方法船舶液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的液壓元件發(fā)作損壞后,也可選擇進(jìn)口泵國(guó)產(chǎn)替代
電磁溢流閥日本YUKEN油研電液換向閥

EFBG | -03 | -C | -125 |
系列號(hào)碼 | 規(guī)格 | 壓力調(diào)整范圍MPa | 大流量?/min |
電液比例溢流調(diào)速閥 | 03: 10通徑 | C:1.4∼14 | 125 |
(電液比例閥)規(guī)格表
型號(hào) | EFBG-03-125 | EFBG-06-250 | EFBG-10-500 | |
高使用壓MPa | 24.5 | |||
大流量?/min | 125 | 250 | 500 | |
流量調(diào)整范圍?/min | 1.0∼125 | 2.5∼250 | 5.0∼500 | |
流量控制 | 額定電流mA | 680 | 580 | 700 |
線圈電阻 | 43.5 | |||
壓差MPa | 0.6 | 0.7 | 0.9 | |
滯環(huán) | 小于7% | |||
重復(fù)精度 | 1% | |||
壓力控制 | 壓力調(diào)節(jié)范圍MPa | C: 1.4∼14 H: 1.4∼21 | C: 1.5∼14 H: 1.5∼21 | C: 1.5∼14 H: 1.5∼21 |
額定電流mA | C: 710 H: 770 | C: 690 H: 730 | C: 690 H: 690 | |
線圈電阻 | 10 | |||
滯環(huán) | 小于3% | |||
重復(fù)精度 | 1% | |||
重量Kg | 16 | 30 | 60 | |