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預拌混凝土企業(yè)(混凝土攪拌站)專項試驗室試驗項目及儀器配置，預拌混凝土企業(yè)專項試驗室試驗項目及需配備的儀器和設備：
一、試驗項目及參數(shù)：
(一)試驗項目：水泥、砂石、外加劑、摻合料等原材料及混凝土的檢驗。
(二)試驗參數(shù)：
1、水泥：膠砂強度、膠砂流動度、標準稠度用水量、凝結(jié)時間、安定性、細度、氯離子含量、堿含量。
2、砂石：顆粒級配、含泥量、泥塊含量、壓碎值指標、表觀密度、堆積密度、針片狀含量、堅固性、含水量、細度模數(shù)、氯離子含量、有害物質(zhì)含量、石粉含量。
3、外加劑：減水率、含氣量、凝結(jié)時間、抗壓強度、氯離子含量、抗凍性能、堿含量、PH值、限制膨脹率。
4、摻合料：燒失量、細度、需水量比、含水率、密度、強度、氯離子含量、流動性、三氧化硫含量、游離氧化鈣含量、安定性、比表面積。
5、混凝土：坍落度、含氣量、凝結(jié)時間、壓力泌水率、強度(抗壓、抗折)、抗?jié)B性能、抗凍性能、氯離子含量。
修訂《公路養(yǎng)護工程管理辦法》：公路實驗儀器設備廠家
為適應行業(yè)發(fā)展新趨勢和解決管理實踐中存在的問題，日前，*修訂《公路養(yǎng)護工程管理辦法》并從6月1日起實施。
《辦法》印發(fā)后，引起行業(yè)各方的高度關(guān)注。有朋友問哪里可以找到全文，現(xiàn)在，就將《辦法》全文及解讀一并奉上。
修訂《辦法》的背景是?
2001年5月，原*頒布了規(guī)范性文件《公路養(yǎng)護工程管理辦法》(簡稱“2001年辦法")，對加強和規(guī)范養(yǎng)護工程管理，提高工程質(zhì)量和投資效益發(fā)揮了重要作用。2011年7月，《公路安全保護條例》頒布實施，對養(yǎng)護工程管理提出了新要求。
隨著經(jīng)濟社會快速發(fā)展、公路網(wǎng)規(guī)模迅速擴大、公眾出行需求提升，公路養(yǎng)護工程的內(nèi)涵和外延都發(fā)生了新變化，提出了新的需求。
為什么要修訂《辦法》?
在加強公路養(yǎng)護預算管理方面，2009年成品油價格和稅費改革后，公路養(yǎng)護資金逐步納入政府財政預算管理。隨著近年來財政零基預算改革的不斷推進，科學規(guī)范地編制公路養(yǎng)護預算越來越重要，養(yǎng)護工程作為公路養(yǎng)護的重要構(gòu)成，需要*管理政策，加強政策指導。
在推進落實公路養(yǎng)護新理念方面，預防性養(yǎng)護、養(yǎng)護科學決策等*理念逐步形成并廣泛應用，亟須建立制度。此外，我國公路進入養(yǎng)護高峰期，應急處置需要更加及時、工程實施組織需要更加有序，才能減少對公眾出行影響，因此有必要加強公路養(yǎng)護工程管理的政策指導。
在公路養(yǎng)護工程分類管理方面，1975年，我國對養(yǎng)護工程按其工程性質(zhì)、復雜程度、規(guī)模大小劃分為小修保養(yǎng)、中修、大修和改建工程，“2001年辦法"繼承了該分類方法。但隨著養(yǎng)護技術(shù)的不斷進步，各地對養(yǎng)護工程性質(zhì)、復雜程度、規(guī)模大小的理解出現(xiàn)差異，導致養(yǎng)護工程在實際管理中對應執(zhí)行的要求也千差萬別，影響了養(yǎng)護工程分類管理的針對性、及時性和有效性，亟須優(yōu)化養(yǎng)護工程分類及其相關(guān)管理規(guī)則。
此次修訂了《辦法》哪些內(nèi)容?
結(jié)合養(yǎng)護實際、技術(shù)發(fā)展水平，將養(yǎng)護工程從前期準備到末端監(jiān)督管理所涵蓋的所有環(huán)節(jié)進行系統(tǒng)梳理，以此為主線搭建現(xiàn)代公路養(yǎng)護管理體系，使“點式管理"轉(zhuǎn)變?yōu)椤版湕l式管理"。
《辦法》修訂時依據(jù)養(yǎng)護對象和工程性質(zhì)進行優(yōu)化，調(diào)整為預防養(yǎng)護、修復養(yǎng)護、專項養(yǎng)護、應急養(yǎng)護四類，并明確了公路改擴建執(zhí)行公路建設管理的相關(guān)規(guī)定。一方面解決了養(yǎng)護工程管理分類缺項，未涵蓋預防養(yǎng)護和應急養(yǎng)護的問題；另一方面解決了養(yǎng)護工程分類層次不清，原大、中、小修養(yǎng)護工程沒有明確界限的問題，進一步適應了發(fā)展需要。
提出實施養(yǎng)護工程的程序步驟，即前期決策、計劃編制、工程設計、工程施工、工程驗收，并對各項工作按照實施流程、層遞關(guān)系和主次關(guān)系提出要求，提高了養(yǎng)護工程管理的針對性和可操作性。
將養(yǎng)護科學決策納入到養(yǎng)護工程前期環(huán)節(jié)，以公路技術(shù)狀況檢測評定、養(yǎng)護需求分析、養(yǎng)護方案確定為基礎(chǔ)，遵循全壽命周期綜合效益佳的理念，綜合考慮技術(shù)、經(jīng)濟、安全、環(huán)保等因素，合理確定養(yǎng)護工程項目，為養(yǎng)護工程計劃的編制提供科學依據(jù)。
《辦法》出臺后，*將逐步修訂與《辦法》相互影響的制度規(guī)定和標準規(guī)范，做好銜接過渡，確保養(yǎng)護制度體系的*性。
全文
公路養(yǎng)護工程管理辦法
*章 總 則
*條 為加強和規(guī)范公路養(yǎng)護工程管理，提高養(yǎng)護質(zhì)量與效益，根據(jù)《中華人民共和國公路法》《公路安全保護條例》《收費公路管理條例》等法律、行政法規(guī)，制定本辦法。
第二條 本辦法所規(guī)定的公路養(yǎng)護工程是指在一段時間內(nèi)集中實施并按照項目進行管理的公路養(yǎng)護作業(yè)，不包括日常養(yǎng)護和公路改擴建工作。
第三條 本辦法適用于國道、省道的養(yǎng)護工程管理工作。縣道、鄉(xiāng)道、村道和公路的養(yǎng)護工程管理可參照執(zhí)行。
第四條 養(yǎng)護工程應當遵循決策科學、管理規(guī)范、技術(shù)*、優(yōu)質(zhì)高效、綠色安全的原則。
第五條 養(yǎng)護工程管理工作實行統(tǒng)一、分級負責。
*負責全國養(yǎng)護工程管理工作的指導和監(jiān)督。
地方各級交通運輸主管部門或公路管理機構(gòu)，依據(jù)省級人民政府確定的對國道和省道的管理職責，主管本行政區(qū)域內(nèi)的養(yǎng)護工程管理工作。
第六條 公路經(jīng)營管理單位和從事公路養(yǎng)護作業(yè)的單位應當根據(jù)交通運輸主管部門或公路管理機構(gòu)提出的養(yǎng)護管理目標，按照標準規(guī)范、有關(guān)規(guī)定及本辦法要求組織實施養(yǎng)護工程，并接受其指導和監(jiān)督。
第七條 各級交通運輸主管部門、公路管理機構(gòu)和公路經(jīng)營管理單位應當籌措必要的資金用于養(yǎng)護工程，確保公路保持良好技術(shù)狀況。
非收費公路養(yǎng)護工程資金以財政保障為主，主要通過各級財政資金解決。收費公路養(yǎng)護工程資金主要從車輛通行費中解決。
第八條 養(yǎng)護工程資金使用范圍包括公路技術(shù)狀況檢測與評定、養(yǎng)護決策咨詢、養(yǎng)護設計、養(yǎng)護施工、工程管理及質(zhì)量控制、工程驗收、項目后評估、監(jiān)理咨詢等。
任何單位和個人不得截留、擠占或者挪用養(yǎng)護工程資金。
第九條 各級交通運輸主管部門、公路管理機構(gòu)和公路經(jīng)營管理單位應加強信息技術(shù)在養(yǎng)護工程中的應用。
第二章 養(yǎng)護工程分類
第十條 養(yǎng)護工程按照養(yǎng)護目的和養(yǎng)護對象，分為預防養(yǎng)護、修復養(yǎng)護、專項養(yǎng)護和應急養(yǎng)護。
第十一條 預防養(yǎng)護是指公路整體性能良好但有輕微病害，為延緩性能過快衰減、延長使用壽命而預先采取的主動防護工程。
第十二條 修復養(yǎng)護是指公路出現(xiàn)明顯病害或部分喪失服務功能，為恢復技術(shù)狀況而進行的功能性、結(jié)構(gòu)性修復或定期更換，包括大修、中修、小修。
第十三條 專項養(yǎng)護是指為恢復、保持或提升公路服務功能而集中實施的*增設、加固改造、拆除重建、災后恢復等工程。
第十四條 應急養(yǎng)護是指在突發(fā)情況下造成公路損毀、中斷、產(chǎn)生重大安全隱患等，為較快恢復公路安全通行能力而實施的應急性搶通、保通、搶修。
第十五條 組織實施各類養(yǎng)護工程所涉及的技術(shù)服務與工程施工等相關(guān)作業(yè)，應當依照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)定，通過公開招標投標、等方式選擇具備相應技術(shù)能力和資格條件的單位承擔。
應急養(yǎng)護，可以根據(jù)應急處置工作需要，直接委托具備相應能力的專業(yè)隊伍實施。
第十六條 養(yǎng)護工程應當按照前期工作、計劃編制、工程設計、工程施工、工程驗收等程序組織實施。應急養(yǎng)護除外。
第三章 前期工作
第十七條 公路管理機構(gòu)或公路經(jīng)營管理單位應當結(jié)合安全運行狀況，按照公路技術(shù)狀況評定、養(yǎng)護需求分析、養(yǎng)護技術(shù)方案確定等工作流程進行前期決策，并作為制定養(yǎng)護計劃的依據(jù)。
第十八條 公路管理機構(gòu)或公路經(jīng)營管理單位應當按照標準規(guī)范規(guī)定的檢測指標和頻率，定期組織對公路路基、路面、橋梁、隧道、附屬設施等進行檢測和評定。
鼓勵運用自動化快速檢測技術(shù)開展檢測工作。
第十九條 養(yǎng)護需求分析應當根據(jù)檢測和評定數(shù)據(jù)，按照相關(guān)標準規(guī)范、國家或者本地區(qū)養(yǎng)護規(guī)劃，科學設定養(yǎng)護目標，合理篩選需要實施的養(yǎng)護工程。
第二十條 公路管理機構(gòu)或公路經(jīng)營管理單位對于需要實施養(yǎng)護工程的路段、構(gòu)造物或者附屬設施等，應當及時開展專項調(diào)查，根據(jù)公路技術(shù)狀況、病害情況、發(fā)展趨勢，綜合考慮技術(shù)、經(jīng)濟、安全、環(huán)保等因素，合理確定養(yǎng)護技術(shù)方案。
第二十一條 公路管理機構(gòu)或公路經(jīng)營管理單位應當建立養(yǎng)護工程項目庫。項目庫按照滾動方式實施動態(tài)調(diào)整，每年定期更新。
第四章 計劃編制
第二十二條 地方各級交通運輸主管部門、公路管理機構(gòu)或公路經(jīng)營管理單位應當根據(jù)年度養(yǎng)護資金規(guī)模、養(yǎng)護目標要求、項目庫的儲備更新情況，合理編制養(yǎng)護工程年度計劃。
第二十三條 養(yǎng)護工程計劃編制應當優(yōu)先安排以下項目：
（一）嚴重影響公眾安全通行的；
（二）具有重大政治、經(jīng)濟意義的；
（三）技術(shù)狀況差、明顯影響公路整體服務水平的；
（四）預防養(yǎng)護項目。
第二十四條 養(yǎng)護工程計劃應當統(tǒng)籌安排，避免集中養(yǎng)護作業(yè)造成交通擁堵。省際間養(yǎng)護作業(yè)應當做好溝通銜接。
第二十五條 地方各級交通運輸主管部門、公路管理機構(gòu)或公路經(jīng)營管理單位應當加強養(yǎng)護工程計劃的編制、審核和報備工作。
第二十六條 養(yǎng)護工程計劃應當及時下達，與養(yǎng)護施工的佳時間相匹配，保障工程實施效益。
第五章 工程設計
第二十七條 養(yǎng)護工程一般采用一階段施工圖設計。技術(shù)特別復雜的，可以采用技術(shù)設計和施工圖設計兩階段設計。
應急養(yǎng)護和技術(shù)簡單的養(yǎng)護工程可以按照技術(shù)方案組織實施。
第二十八條 養(yǎng)護工程設計應當遵循以下要求：
（一）因地制宜、就地取材、循環(huán)利用、綠色環(huán)保；
（二）針對不同病害的分布特點進行分段、分類設計；
（三）做好交通保障方案設計，降低養(yǎng)護工程施工對交通影響，保障運行安全；
（四）做好養(yǎng)護安全作業(yè)方案設計，保障養(yǎng)護作業(yè)安全；
（五）做好配套附屬設施的設計。
第二十九條 養(yǎng)護工程設計應當以專項檢測或評估為依據(jù)，加強結(jié)構(gòu)物承載力和舊路性能評價，強化對顯性、隱性病害的診斷分析。
第三十條 養(yǎng)護工程設計文件應當符合法律、法規(guī)和強制性標準的要求。
第三十一條 養(yǎng)護工程設計文件應當對施工工藝和驗收標準進行詳細說明。
鼓勵養(yǎng)護工程采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設備。對涉及工程質(zhì)量和安全的新技術(shù)、新材料、新工藝、新設備，尚無相關(guān)標準可參照的，應當經(jīng)過試驗論證審查后方可規(guī)?；褂谩?br/>第三十二條 設計單位應當保證養(yǎng)護工程設計文件質(zhì)量，做好設計交底，及時解決施工中出現(xiàn)的設計問題，并對設計質(zhì)量負責。
第三十三條 養(yǎng)護工程設計實行動態(tài)設計。設計單位應當及時跟蹤公路病害發(fā)展情況，并根據(jù)需要進行設計變更。
第三十四條 養(yǎng)護工程設計文件應當通過審查或?qū)徟蠓娇墒褂谩?br/>第六章 工程施工
第三十五條 養(yǎng)護工程施工前，公路管理機構(gòu)或公路經(jīng)營管理單位應當根據(jù)設計文件和相關(guān)要求，組織對交通保障、養(yǎng)護安全作業(yè)方案進行審查，并按規(guī)定報有關(guān)部門批準。
第三十六條 養(yǎng)護工程施工時，公路管理機構(gòu)、公路經(jīng)營管理單位、養(yǎng)護施工單位應當建立、健全養(yǎng)護工程質(zhì)量檢查管理制度，通過抽查、委托專業(yè)機構(gòu)檢查、自查等方式確保養(yǎng)護工程質(zhì)量。
規(guī)模較大和技術(shù)復雜的養(yǎng)護工程可以根據(jù)需要開展監(jiān)理咨詢服務。
第三十七條 養(yǎng)護工程應當按照審查通過的設計文件進行施工，對施工中發(fā)現(xiàn)的設計問題，應當書面提出設計變更建議。一般設計變更經(jīng)公路管理機構(gòu)或公路經(jīng)營管理單位同意后實施，重大設計變更須經(jīng)原設計審查或?qū)徟鷨挝煌夂髮嵤?br/>第三十八條 養(yǎng)護工程施工應當嚴格執(zhí)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程，保證安全。
除應急養(yǎng)護外，養(yǎng)護工程施工應當選擇交通流量較小的時段，并按照有關(guān)規(guī)定向社會公告。
鼓勵提前將養(yǎng)護施工信息告知相關(guān)公路電子導航服務企業(yè)，為社會公眾出行做好服務。
第三十九條 養(yǎng)護工程應當加強成本控制和管理。項目完工后，按照有關(guān)規(guī)定及時進行財務決算。
第七章 工程驗收
第四十條 養(yǎng)護工程具備驗收條件后應當及時組織驗收。具體驗收辦法由各省級交通運輸主管部門制定。
第四十一條 技術(shù)復雜程度高或投資規(guī)模較大的養(yǎng)護工程按交工驗收和竣工驗收兩階段執(zhí)行，其他一般養(yǎng)護工程按一階段驗收執(zhí)行。
第四十二條 適用于一階段驗收的養(yǎng)護工程項目一般在工程完工交付使用后6個月之內(nèi)完成驗收；適用于兩階段驗收的養(yǎng)護工程項目，在工程完工后應當及時組織交工驗收，一般在養(yǎng)護工程質(zhì)量缺陷責任期滿后12個月之內(nèi)完成竣工驗收。
養(yǎng)護工程質(zhì)量缺陷責任期一般為6個月，長不超過12個月。
養(yǎng)護工程驗收及質(zhì)量缺陷責任期具體時限應當在養(yǎng)護合同中約定，并符合有關(guān)要求。
第四十三條 養(yǎng)護工程完工后未通過驗收的，由施工單位承擔養(yǎng)護責任，超出驗收時限無正當理由未驗收的除外。驗收不合格的，由施工單位負責返修。
在質(zhì)量缺陷責任期內(nèi)，發(fā)生施工質(zhì)量問題的，施工單位應當履行保修義務，并對造成的損失承擔賠償責任。
第四十四條 公路養(yǎng)護工程驗收依據(jù)主要包括：
（一）養(yǎng)護工程計劃文件；
（二）養(yǎng)護工程合同；
（三）設計文件及圖紙；
（四）變更設計文件及圖紙；
（五）行政主管部門的有關(guān)批復文件；
（六）養(yǎng)護工程有關(guān)標準、規(guī)范及規(guī)定。
第四十五條 養(yǎng)護工程驗收應當具備下列條件：
（一）完成設計文件和合同約定的各項內(nèi)容；
（二）完成全部技術(shù)檔案和施工管理資料整理歸檔；
（三）施工單位按相關(guān)標準、規(guī)范和規(guī)定對工程質(zhì)量自檢合格；
（四）工程質(zhì)量缺陷問題已整改完畢；
（五）參與養(yǎng)護工程的相關(guān)單位完成工作總結(jié)報告；
（六）開展了監(jiān)理咨詢的，監(jiān)理單位對工程質(zhì)量評定為合格；
（七）按規(guī)定需進行專業(yè)檢測的，檢測機構(gòu)對工程質(zhì)量鑒定完畢并出具檢測報告；
（八）完成財務決算；
（九）法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他條件。
第四十六條 公路養(yǎng)護工程通過驗收后，驗收結(jié)果應當及時向交通運輸主管部門報告。
第八章 監(jiān)督檢查
第四十七條 各級交通運輸主管部門和公路管理機構(gòu)應當依據(jù)職責采取定期檢查或抽查等方式，加強養(yǎng)護工程監(jiān)督檢查并督促及時整改

管理制度：商品混凝土攪拌站試驗儀器設備作業(yè)的幾項準則

（一）專項試驗室應建立健全質(zhì)量管理制度，保證試驗資料保存完整和所生產(chǎn)的混凝土質(zhì)量符合標準要求，并有相應的試驗標準、規(guī)范和試驗方法。

（二）專項試驗室只能在本企業(yè)內(nèi)部開展檢測工作，不得對外開展檢測業(yè)務和出具檢測報告。各市、縣（市）建設主管部門按通知要求進一步加強對企業(yè)專項試驗室的監(jiān)督管理，督導企業(yè)盡快*試驗室設備和相關(guān)技術(shù)人員的配備，確保建筑工程質(zhì)量。（隆輝實驗儀器保養(yǎng)秘訣）

附：試驗室管理制度：商品混凝土攪拌站試驗儀器設備作業(yè)的幾項準則

為了保證檢測的準確性和有效性，需對人員、設施與環(huán)境加以控制，根據(jù)有關(guān)要求特制定本制度。

1、試驗室是進行檢測的工作場所，必須保持清潔、整齊。由試驗人員負責工作臺、水池、門、窗、墻面以及儀器設備的清潔衛(wèi)生工作。

2、試驗室內(nèi)禁止隨地吐痰、吸煙、吃東西，不允許做與檢測無關(guān)的活動，不得堆放與檢測無關(guān)的物品。

3、非檢測人員未經(jīng)同意不得隨意進出試驗室。有溫、濕度控制要求的，檢測人員也應避免頻繁進出，以免影響環(huán)境條件的控制。

4、建立衛(wèi)生值日制度，每天有人打掃衛(wèi)生，每周*清掃一次。

5、做好節(jié)假日人員值班安排，保證標準養(yǎng)護室處于正常控制范圍，確保必要的檢測工作正常進行。

6、儀器設備的零部件要妥善保管，連接線、常用工具應排列整齊。

7、建立不合格品試驗臺賬，出現(xiàn)不合格項目應及時向主管報告。

8、不得帶電作業(yè)，電源線應排列整齊，不得橫跨過道。

9、試驗設備應保持狀態(tài)完好，使用完畢應立即填寫相應的使用記錄，如有異常情況，檢測人員應及時向請示處理。

10、試驗室應設置消防設施、消火栓或滅火桶，任何人不得私自挪動位置或挪做他用。

11、檢測樣品應按“未檢"、“已檢"、“留樣"等狀態(tài)分別放在規(guī)定處，不能隨處放置，以免混淆、丟失、損壞；特殊樣品應采取有效防護防護措施，防止樣品污染變質(zhì)或?qū)Νh(huán)境造成危害。

12、各類圖書、文件、標準以及記錄表格，應由資料員統(tǒng)一管理，正在使用的應由試驗員妥善放好，不得隨意亂放。

13、為保障檢測工作過程中人身和儀器設備安全，試驗人員應嚴格遵守有關(guān)安全管理的規(guī)定。

14、工作人員離開崗位時，要認真檢查水、電是否關(guān)閉；離開檢測室時要關(guān)好門窗。

通過以上分享商品混凝土攪拌站試驗儀器作業(yè)的幾項準則，相信大家只要嚴格遵守，就能順利作業(yè)。

河北信達試驗儀器廠主要生產(chǎn)供應：公路試驗儀器設備，瀝青攪拌站試驗室檢測儀器設備，公路實驗儀器設備，公路工程試驗檢測儀器設備，NJCL-L型海砂、新拌混凝土氯離子含量快速檢測儀【外加劑】，樓板測厚儀，樁基動測儀，鋼筋位置測定儀，氯離子含量測試儀，混凝土振動臺，水泥凈漿攪拌機，混凝土回彈儀，非金屬超聲波檢測分析儀，鋼筋掃描儀，樁基動測儀，氯離子含量測試儀，旁壓儀，混凝土測厚儀，瀝青燃燒爐，核子水分密度儀，裂縫測寬儀，裂縫測深儀，鋼筋銹蝕儀，非金屬超聲波檢測儀，無核密度濕度儀，核子密度儀，反光標志逆反射系數(shù)測定儀，反光標線逆反射系數(shù)測定儀，突起路標發(fā)光強度測定，混凝土氯離子含量測定儀，混凝土堿含量測定儀，混凝土凍融試驗機，混凝土碳化試驗箱，混凝土動彈儀，混凝土磁力振動臺，混凝土攪拌站試驗儀器，商砼攪拌站試驗儀器，混凝土及水泥含氣量測定儀，水泥試驗小磨，混凝土攪拌機，水泥氯離子含量測定儀，電動液壓脫模器，電動擊實儀，混凝土標準養(yǎng)護箱，水泥凈漿攪拌機，水泥膠砂攪拌機，水泥膠砂振實臺，水泥膠砂流動度測定儀，水泥壓力試驗機，混凝土壓力試驗機，*材料試驗機，水泥恒應力試驗機及各種瀝青實驗儀器等。
混凝土，砂漿類試驗儀器：
混凝土攪拌機 混凝土抗?jié)B儀 標養(yǎng)室全自動控制儀 砂漿攪拌機 混凝土取芯機 混凝土養(yǎng)護箱 巖石切割機，鋸石機 混凝土拌合物維勃稠度儀 電熱鼓風干燥箱 混凝土芯樣切片機 砂漿類試驗儀器 檢測尺系列 混凝土塌落度筒 混凝土芯樣磨平機 水灰比測定儀 含氣量測定儀 碟式液限儀 針片狀規(guī)準儀 石子壓碎值測定儀 砂漿凝結(jié)時間測定儀 砂漿稠度儀 混凝土加速養(yǎng)護箱 雙頭磨片機 加速磨光機 洛杉磯擱板式磨耗試驗機 砌體砂漿強度點荷儀 砂漿抗?jié)B儀 混凝土壓力泌水儀 混凝土堿骨料試驗箱 石灰，磚瓦爆裂蒸煮箱 低溫試驗箱 混凝土收縮膨脹率測定儀 混凝土彈性模量測定儀 混凝土貫入阻力測定儀 混凝土振動臺 混凝土攪拌站常用試驗儀器 混凝土攪拌站常用試驗夾具